今年以来，京杭运河江苏省交通厅苏北航务管理处为了让苏北运河这条“黄金水道”为社会经济发展作出较大的贡献，加快“信息化+运调改革”，把运河潜能又往前拓展了一大步，截止6月30日，苏北运河上半年货物运量已达到1.5亿吨。

据了解，苏北航务管理处成立以来，担负着管理苏北运河上的26座大型船闸，船闸实行24小时运行，管辖航道等级达到二、三级标准，是整个京杭运河中等级最高的航道，可通航2000吨级船舶。十个梯级船闸累计开放闸次15.5万次，放行船队5万个，放行货轮43万艘，累计船舶通过量9.9亿吨，其中煤炭运量4091万吨，黄沙运量3457万吨，通过苏北运河集装箱4.84万标箱。其中，皂河船闸创造了日通过量达百万吨最高记录，淮安船闸闸室的利用率最高已达到95%。运输货种上过去是“一黄一黑”黄砂和煤炭，“其它”货种几乎可以忽略不计，目前“其它”货种已经占到了苏运河通过量的三分之一。

据苏北航务管理处相关负责人表示：“其它”货种主要是工业制成品，每年都有两位数的增长，近年来，随着苏北地区的产业转型的加快进行；从长江上行到苏北运河船舶吨位大于从苏北运河下行到长江，重载率高出下行近四个百分点。同时，下游长江航道内货源比运河周边货源更为丰富，北方大船向南入江发展寻求货源，货物流向发生改变，苏北地区经济呈现向长江经济带融入趋势。

“这是一条看不见的新运河，却产生了实实在在的大效益，用事实证明了苏北运河的集中统一管理体制的优越性，即在运河的基础设施不变的情况下通过统一管理实现大幅度的提质增效。”长江航务管理局老领导一行来苏北运河考察时说（李洪兵）