中新社珲春6月30日电 (郭佳 顾超)伴随着中国吉林省对俄罗斯贸易的增长，中俄珲春铁路口岸的货运量也开始呈现“井喷”态势。

　　珲春出入境检验检疫局铁路口岸办事处30日发布的数据显示，今年上半年该口岸货运量达166万吨。这是该口岸常态化运营以来货运量最多的半年，同比2016年上半年增长49.1%，同比2015年上半年增长398%。

　　难以想象的是，几年前该口岸还处于“有进无出”的状态。2013年，中俄珲春―马哈林诺铁路(简称“珲马铁路”)恢复国际联运，但当时进口货物仅限煤炭。如今，铁精粉、板材、化妆品、面粉、家具部件等进入了进口清单，出口清单则多了矿泉水、白垩等。

　　“今年(珲春铁路口岸)首次进口了葵花籽油、润滑脂、润滑油，还首次进口了布料。”珲春出入境检验检疫局铁路口岸办事处主任乔桥说，伴随货运量的持续增长，货运品种也不断增多。作为中国东北与俄罗斯远东之间一条重要的运输通道，中俄珲马铁路进入货运新时代。

　　珲马铁路是一条年轻的铁路，但却承载着吉林官方深化对外合作的巨大期许。

　　查看地图便不难发现，该铁路沿线连接着日本海多个港口，其中包括中方已租用的俄罗斯扎鲁比诺万能港――它是中国东北进入日本海，驶往东北亚地区各港口最近、最便捷的陆海运输通道。

　　据吉林省官方披露，今年吉林省将筹备开通第二条中欧国际铁路货运班列长春―珲春―施瓦茨海德(长珲欧)，而珲春铁路口岸将成为重要的节点之一。

　　对此，乔桥表示，未来这条铁路对吉林省与俄罗斯滨海边疆区的经济、贸易发展所起的作用势必会越来越明显。

　　目前，吉林官方正不断拓展口岸功能，并实施简政放权。据悉，该口岸新上线的E-CIQ主干系统可使企业享受“一次申报、一号到底”的通关模式。此举不仅为贸易各方减少了费用，还提高了通关效率。(完)