11月2日—4日，第二届中国国际商用汽车及零部件展览会，在昆山国际会展中心盛大开幕。作为2017年国内商用车领域的最强“黑马”——上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）此次不但如约而至，还带来了已成功上路运营的中置轴轿运车和中置轴货运列车。这两款“明星”车型，一经亮相就吸引了众多观众围观。
交车仪式现场
交车仪式现场
红岩中置轴货运列车斩获安吉智行物流订单，车展现场举行了100台订单首发车辆的隆重交车仪式。原机械工业部部长何光远、环保部大气司机动车处沈建荣、中国汽车工业协会副秘书长姚杰、上汽红岩总经理楼建平以及安吉智行物流有限公司总经理王泽民、副总经理王峻等相关领导参加了交车仪式，成为整个展会最大的焦点之一。
交车仪式现场
交车仪式现场
据了解，上汽红岩此次展出的两款中置轴车型，均是根据中国市场特点和用户需求，严格执行欧洲IVECO技术标准和流程，对整车进行优化、改造而来的新产品，在稳定性、安全性、可靠性等方面更具保障，并已在实际运营。
上汽红岩展台
上汽红岩展台
红岩中置轴货运列车，可谓开启了国内高效物流运输的新时代——该车主车长9.6米，挂车长7.4米，整车总长度将近17米，在法规范围内做到了最大尺寸，容积可达117m³，比传统半挂货运车提升了40%以上。此外，其主车和挂车能在短时间内快速分离，实现更高效的甩挂运输；搭载性能出众的CURSOR发动机，匹配主流的法士特变速箱，带来更为强劲稳定的动力；再加上全车采用新材料、新工艺、欧洲标准的整体轻量化设计，在保证了使用强度和安全的同时，有效地降低了车辆自重……一系列高强配置，让红岩中置轴货运列车的运输效率大大提升，或将成为未来高效运输必不可少的新车型。
红岩中置轴货运列车
红岩中置轴货运列车
同期展示的另一款红岩中置轴轿运车，在符合新规规定的前提下，也实现了运输效率的巨大提升——该车整车长度22米，最多可装载10辆商品车，比传统半挂车多出2-4辆，并且不同车型的搭配方式也更加灵活。此外，其更低的底盘和转弯半径，加上一系列主被动安全配备，有效地保证了行车安全；加之素有“杰狮大酒店”美誉的驾驶室带来的舒适性，使得该红岩中置轴轿运车成为现代汽车物流运输企业的“新宠儿”。
中置轴轿运车
中置轴轿运车
凭借过硬的产品品质和运输效率，红岩中置轴车型获得了用户的高度认可，从5月份上路至今，红岩中置轴车型的市场占有率已超过80%，成为中置轴细分领域名副其实的“龙头老大”。本次车展上红岩中置轴货运列车再获交车，上汽红岩大客户总监王卫在交车仪式上表示，红岩还将继续坚持以市场和用户需求为导向，优化销售和服务环节，为客户提供更安全、更可靠的产品，更优质、更贴心的服务。