一车直达！

巴南用38小时“超速度”，开启了重庆下南洋的新传奇。

过去，重庆与东盟国家的物流通道主要有两条：一是空运，运费较高；二是水运，但需要到上海转船或加载，时长可达20多天，速度成为瓶颈。东盟国际物流大通道开通后，重庆到东盟国家的物流时间和费用得到大大缩短，但换车问题也逐渐成为困扰。

“国内的货运车辆走到河内边境，就需要停下，换成越南车辆才能继续前行。”东盟跨境货运直通车项目相关负责人介绍，采用“掏箱”或“甩挂”等方式换车，都会大大增加运输时间和运输费用。“尤其在货运高峰期，每一车货物每换一次车都要增加3—5小时，增加近万元运输成本。”

东盟跨境货运直通车开通后，重庆—南宁—凭祥—河内（海防），全程1320公里，单面一次运输仅需38小时。更重要的是，依托中越直通车跨境运输牌照资源，货运车辆只需在凭祥边境盖章，便可直达目的地，大大节省时间和运费。

据悉，东盟跨境货运直通车将在年底前实现试运行，预计第一年形成年发运量往返2000车次以上，第二至第五年年平均3500车次以上，年营业收入不低于5000万元。