日前，十三部委联合发布了《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》（以下简称《意见》），聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题，以供给侧结构性改革为主线来加快安全稳定、经济高效、绿色低碳的道路货运服务体系建设。

随着信息技术的大量应用，物流行业迅速崛起，道路货运已成为我国主要的不可或缺的运输方式之一。

随着货车车辆的大量涌入，货运市场变得复杂。部分货源信息的垄断冲击了散户市场，一手货源难找，运价低迷，货运行业出现结构性的供需失衡，大量柴油货车的涌入也带来棘手的尾气污染问题。

此次的道路货运行业转型升级，为货运行业发展带来重大利好。

一、货运领域简政放权

2019年将实现普通货运车辆年审的网上办理，落实普通货车跨省异地安全技术检验、尾气排放检验及综合性能检验的相关要求，进一步规范港口涉及货运的经营服务费。

手续简单了，乱收费现象得到治理了，可以跨省检车了，对于卡友来说，省心了。

二、货运组织模式创新

推广先进运输组织模式，创新普通货车租赁、挂车共享、长途接驳甩挂、集装单元化等新模式，能够大幅提高道路货运和物流的效率。

而推进规模化、集约化发展又能够集中货运车辆，便于货运车辆调度和货运信息的交流顺畅。货运组织形成规模，也便于货运企业的信息系统建设，更好的为需求方以及货运司机服务。

三、货运行业迎来“互联网+”信息化

利用高度发展的信息技术，建立货运信用信息共享交换联动机制，依法查处车货匹配平台的排除和限制竞争、垄断等损害货车司机合法权益的行为。

利用大数据对道路货运市场进行动态监测，使货运市场供需状况更加明朗，信息更加透明，国家的宏观介入将调控货运市场发展更加合理化、平衡化。