近日，编组20辆、满载200辆汉产汽车整车的79368次列车从武汉局集团公司汉西车务段舵落口站安全开出，经京广线、京九线、铜九线运行，驶往浙江省杭州市的杭州北火车站，全程875公里，运行时间20小时左右，这是武汉首开至杭州“点对点”班列。

点对点”货物运输是铁路部门为满足企业需求新推出的物流班列，旨在通过优化调整提升货运效率和收益，最大限度地满足客户的需求。比如：汉西车务段舵落口站发挥位于市区附近，交通便利、货场功能齐全、吞吐量大的特点，为物流企业提供到发、分拨、中转等服务，车站货运营销人员还利用12306网站货物追踪功能，对班列运行最新位置及相关信息等实行全程追踪，并及时向客户反馈相关信息。

武汉首开至杭州“点对点”货运班列，让合作的朋友圈越来越大，让城市与城市变成了邻里。特别是优化自身配置，开通货运专列，满足货运市场需求。使客户对自己的货物到了哪里、下一站到哪里、什么时候到达终点站等了如指掌，能够根据掌握的信息针对性做出相应安排，进一步提升了客户体验和满意度，从而实现达到共赢的目的。

武汉拥有全国“高铁之心”高铁网，在运输上有着许多的优势。特别是“十三五”以来，湖北省4条城际铁路投入运营，武九高铁、黄石山南铁路新港货运支线先后开通运营，以武汉为中心的快速铁路骨干网已经形成，全省铁路营业里程达到4137公里，其中高铁和城际铁路1102公里。意味着从武汉出发，可以任意与全国任何一个城市可以“点对点”货运班列，满足客户的需求。

在供给侧结构性改革推行的前提下，铁路部门采取多种转型手段。从深层次的意义上来说，铁路部门一直把“全心全意为人民服务”当做自己发展的方向，不断改进服务方式来适应市场需求，全面参与现代物流业的竞争，发挥铁路遍布全国的路网优势和武汉九省通衢的区位优势，服务区域汽车企业，此次与汉西车务段携手开发的货运产品，将使东风风神汽车快速进入杭州市场，满足消费者需要，让铁路货运物流走的更远。