随着国家无车承运人的政策的推出，全国各个地方，符合政策的企业都开始无车承运人资质的申请，然而全国成千上万家物流企业，真正获得省级资质的企业只有二百多家，部级资质的企业更是只有10余家。

　　这其中货运宝作为拥有部级资质的无车承运人平台，又似乎走在了发展的前列。货运宝现已推出了合伙人模式，创新式的将自身目前运营成熟的平台技术与网络货运经验赋能更多物流人，共享资源，从而带动整个物流行业的生态发展。

经过了解大量的物流公司之后，我们发现一个物流行业当中普遍存在的现象，即物流公司80%以上的车辆归属个人，绝大部分司机是需要物流公司一个个去联系的，这样就造成到实际运输的司机手里，可能已经转手了三四次了的现象产生，管理起来非常费时费力，运输所需要的过路费，油费等一系列开支，由于车辆是个人的，没有相应的票据证明，无法进行抵扣，大大的增加了运营成本。

　　据了解，货运宝推出的合伙人模式可以帮助物流公司解决以上等问题。通过录入司机的信息，可以对司机运输路线实时监测，通过大数据分析，规划出最适合的运输路线，大大的降低了管理成本，并且可以出具相应的票据，大大的降低了公司的运营成本，司机还可以拿到足额运费。

除此之外，货运宝合伙人还可以获得额外的效益，采访货运宝合伙人了解到，他所得到的收益已经不比自己单独搞运输挣得少了，他甚至在考虑要不要全职做货运宝的合伙人，也就是说成为货运宝分公司加盟人，从而可以进一步打开自己的人脉资源，拓宽发展。

的确，货运宝的加盟模式现在正进行的如火如荼，目前已经在河北、江西、福建、广东等十个省，190多个城市进行了推广合作，合作物流公司10万+，如果现在加入货运宝合伙人，还是有机会在激烈的货运市场竞争中分得一杯羹的，当然这也需要看有没有更多的物流人拥有长足的发展眼光，能够意识到转型升级的重要性。货运宝在接下来的货运行业转型中，将引起怎样的变革，就让我们拭目以待吧。