8月11日，据中央电视台财经频道报道，中国民航局最新统计数据显示，今年以来，我国航空货运量保持快速增长趋势，总体规模达到历史最好水平。国内市场持续增长，国际市场表现亮眼，国际货运航班保持高位运行。今年上半年，我国航空业共完成货邮运输量417.4万吨，同比增长27.4%；国际航线完成货邮运输量165.1万吨，同比增长34.3%。

　　中国民航局相关负责人表示，从货运市场来看，今年大家普遍的感受就是淡季不淡，国内外航空公司均看好中国市场。

　　我国国际货运市场正加速回暖，不少快递企业开始大力部署自有供应链，抢滩国际货运市场。

　　国际货运需求不断提升

　　中银证券分析师刘国强向《证券日报》记者表示，近年来以拼多多、希音等代表的跨境电商平台的崛起，带动国际空运量的增长。市场对航空运力的需求增加，也带动了跨境物流运输的增长，航空货运运价在未来中短期有可能被进一步推高，但长期来看，随着市场运力提升，运价也将逐渐趋稳。

　　中国出口的非电商货物运输业务也有显著增加。随着新能源汽车、锂电池和光伏产品等“新三样”积极出海，国际货运不定期航班量也保持增长的趋势。中国物流与采购联合会航空物流分会数据显示，今年上半年执行国际货运包机3300班，同比增长9%，较2019年同期增长8.5倍。

　　业内人士认为，航空物流需求不断增长，还跟海运市场的变化密切相关。受地缘政治局势加剧、部分港口拥堵等因素影响，海运价格持续上涨，一些对灵活性、时效性要求较高的产品制造商纷纷变更运输方式，将出口货物的运输方式改为空运或中欧班列等，以应对海运涨价困境。

　　航空货运量快速增长的背后是货运航线网络的不断织密。据中国物流与采购联合会航空物流分会统计，截至6月30日，全国共计新开通货运航线90条。其中，国内货运航线16条，国际货运航线74条，货运航线布局逐步完善。

　　头部企业加速抢滩

　　业内人士表示，在国际市场快速增长的背景下，自有航空运输网络将是未来行业竞争的制胜点。近期多家快递企业积极开通国际货运航线，加码航空货运领域。

　　日前，中国邮政正式开通南京至卢森堡的航线，这也是中国邮政首条自主执飞的洲际航线。

　　“此次开通洲际航线，可覆盖欧洲36个国家和地区，运输全程时限可缩短为4至7天。”中国邮政集团党组书记、董事长刘爱力说。

　　近日，顺丰控股旗下子公司顺丰航空正式开通乌鲁木齐至布达佩斯国际全货机航线，这是顺丰航空在新疆开通的首条通往欧洲的货运航线。

　　顺丰控股2023年财务报告显示，公司服务全球202个国家和地区，是中国最大的航空货运承运商并拥有中国最大规模的货运机队，截至2023年底自有及租赁共103架全货机，执飞共152条国内及国际航线，连通65个国际机场；公司已建成并投运亚洲最大的鄂州航空货运枢纽，此外，在收购整合嘉里物流后，公司增强在东南亚本土市场覆盖及连接亚洲与世界的国际货运能力。

　　圆通航空ARJ21货机近日完成首次商业飞行，此次ARJ21客改货飞机正式投入民航货运市场，航线便是从新疆飞往乌兹别克斯坦。

　　此外，圆通国际快递此前发布公告称，旗下间接全资附属公司联城物流环球有限公司与哈萨克斯坦共和国的国家邮政服务机构KazPost签订合伙协议，内容有关在哈萨克斯坦成立合伙企业。

　　圆通国际快递表示，2024年是圆通全面国际化的开局之年，不仅大踏步拓展国际网络布局。同时，公司在浙江嘉兴建设的长三角区域内唯一专业航空货运枢纽“东方天地港”预计将于2024年全面建成，2025年全面投产。

　　中国矿业大学（北京）管理学院硕士生企业导师支培元向《证券日报》记者表示，我国航空物流行业正处于快速发展阶段，企业应持续深化航线网络布局，特别是国际航线的开发，加大物流技术创新投入，应用物联网、大数据等技术提升运营效率与服务质量，提升竞争力，抢抓行业机遇。