近日，刚搬入新家的董新金为了快速和自己新入职公司的同事熟络起来，专门邀请新同事到家里吃清炖羊肉。
董新金家以前经营的洗车房因拆迁停业后，他经熟人介绍进入了这家国际贸易公司，主要经营日用百货的进出口业务。11月10日，董新金公司的货物搭乘从新疆出发的西行国际货运班列出发后，公司给全体员工放假一周，借此机会他搬进了新房。

　　董新金说，他非常喜欢现在的工作，因为他是一个外向的人，而且以前学的也是俄语，年轻的时候还做过俄语导游。“现在国家这么支持‘一带一路’，新疆也在全力打造丝绸之路上的‘物流中心’，我现在的工作才是真正的‘人尽其才’。”董新金对记者自豪地说。
据悉，11月10日，一列装载着41组40尺集装箱的国际货运班列从乌鲁木齐北站开往俄罗斯，至此，2015年新疆始发的西行国际货运班列已经开行100列。
这趟西行国际货运班列将由阿拉山口通过亚欧大陆桥通道，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等地，最终到达俄罗斯，全程5000公里，运行时间9天至12天。
据乌鲁木齐铁路局数据显示，自2014年3月18日开始开行西行国际货运班列，目前已安全平稳运行一年多，截至今年11月，班列开行数量与去年相比增幅达到88%。
据了解，从新疆始发的西行国际货运班列一次报关查验，沿线国家不再重复关检，全线放行，较以往采取传统东出运往欧洲的运输方式，在口岸的停留时间大大低于原运行组织模式，通关效率及出口运输效率大大提高。这条时间短、距离短、成本低、市场竞争力强的中亚新通道，越来越受到新疆本土企业的青睐，正在将新疆本土企业产品快速而且越来越多地输送到中亚、俄罗斯乃至欧洲市场，为疆内企业开拓广阔的外贸市场赢得先机。
董新金进入公司不到一个月，因为有会俄语的优势，很快就被公司任命为公司经营一部的经理，主要负责与俄罗斯方面的对接洽谈工作。
他说，以前公司产品发普通铁路车皮，需要20—25天左右才能到莫斯科。现在通过西行班列，从发运到到货，只需要9天，时间大为缩短，企业运行效率大大提高了。
董新金给记者分析说：“最关键的是以前因物流不畅，公司与莫斯科方面的贸易往来不定期，造成发往莫斯科的集装箱有很大一部分是‘放空’回来，现在公司已初步与莫斯科的合作方谈妥了定期贸易往来合作协议，这将大大降低成本，有利于公司的下一步扩大规模。”
目前，新疆始发的西行国际货运班列已实现常态化，形成多点始发、多地运行、多点到达的格局，这一西出新通道展示了广阔的发展前景。
新疆党校新疆经济社会发展研究中心教授姬肃林认为，新疆相继开通多条国际货运班列后，对形成产业集群的推动力极大，如果新疆能形成完整产业链再加上品牌建设，产业集群的梦想将不再遥远。
据新疆维吾尔自治区经信委介绍，今年下半年，新疆丝绸之路西行国际货运班列预计达到每周开行3列以上的规模，全社会物流增加值将达到500亿元人民币以上。